A Tesla kamp\u00e1nya azonban hib\u00e1s v\u00e1llalati biztons\u00e1gi kutat\u00e1sokra \u00e9p\u00fcl, amelyek nem tudj\u00e1k al\u00e1t\u00e1masztani a v\u00e1llalat tisztvisel\u0151kkel vagy a nyilv\u00e1noss\u00e1ggal szembeni \u00e1ll\u00edt\u00e1sait \u2013 \u00e1ll\u00edtja h\u00e9t k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi kutat\u00f3, akik a Reuters sz\u00e1m\u00e1ra vizsg\u00e1lt\u00e1k a v\u00e1llalat m\u00f3dszertan\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n
Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 a hib\u00e1s tanulm\u00e1nyokat sz\u00e9les k\u00f6rben elk\u00fcldte<\/a> az eur\u00f3pai szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1goknak, k\u00e9rve t\u00e1mogat\u00e1sukat, miut\u00e1n Hollandi\u00e1ban j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1st kapott. A holland \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s t\u00fal nagy jelent\u0151s\u00e9ggel b\u00edrt, mivel az EU folyamat\u00e1hoz el\u0151sz\u00f6r egy tag\u00e1llam j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1sa kellett, hogy megt\u00f6rt\u00e9njen, amely beleegyezik a technol\u00f3gia EU-szint\u0171 j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1s\u00e1nak j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1s\u00e1ba. M\u00e1s orsz\u00e1gok szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gai most nagym\u00e9rt\u00e9kben t\u00e1maszkodnak a holland kutat\u00e1sokra saj\u00e1t szavazataik meghozatal\u00e1ban. A Tesla nem reag\u00e1lt a Reuters r\u00e9szletes k\u00e9rd\u00e9seire a biztons\u00e1gi kutat\u00e1saival \u00e9s az eur\u00f3pai szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gokkal val\u00f3 interakci\u00f3ival kapcsolatban. Az RDW, a hollandiai j\u00e1rm\u0171biztons\u00e1g\u00e9rt felel\u0151s szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g nem komment\u00e1lta a Tesl\u00e1val folytatott levelez\u00e9s\u00e9t vagy a v\u00e1llalat eur\u00f3pai adatait. Egy nyilatkozatban az RDW azt mondta, hogy \u201eminden gy\u00e1rt\u00f3 vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszereit objekt\u00edven \u00e9s f\u00fcggetlen\u00fcl \u00e9rt\u00e9keli\u201d. Hozz\u00e1tette, hogy a gy\u00e1rt\u00f3val val\u00f3 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s \u201eaz \u00e9rt\u00e9kel\u00e9si folyamat rutinszer\u0171 r\u00e9sze, \u00e9s nem vesz\u00e9lyezteti az \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s\u00fcnk f\u00fcggetlens\u00e9g\u00e9t vagy alaposs\u00e1g\u00e1t\u201d.<\/p>\n\n\n\n A Tesla eur\u00f3pai nyom\u00e1sgyakorl\u00f3 kamp\u00e1ny\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 jelent\u00e9shez a Reuters t\u00f6bb sz\u00e1z oldalnyi e-mail levelez\u00e9st szerzett meg a Tesla \u00e9s a holland, sv\u00e9d, norv\u00e9g, d\u00e1n, \u00e9szt, olasz \u00e9s sv\u00e1jci szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gok k\u00f6z\u00f6tt; \u00e1ttekintette a Tesla \u00e1ltal Eur\u00f3pa-szerte a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1goknak kiosztott biztons\u00e1gi tanulm\u00e1nyokat; \u00e9s h\u00e9t k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi kutat\u00f3t interj\u00favolt meg, akik a Tesla balesetcs\u00f6kkent\u00e9si \u00e1ll\u00edt\u00e1sait vizsg\u00e1lt\u00e1k. A dokumentumok \u00e9s az interj\u00fak egy\u00fcttesen az els\u0151 r\u00e9szletes besz\u00e1mol\u00f3t ny\u00fajtj\u00e1k arr\u00f3l, hogyan pr\u00f3b\u00e1lta a Tesla befoly\u00e1solni a holland FSD fel\u00fclvizsg\u00e1lat\u00e1t, \u00e9s hogyan haszn\u00e1lt fel hib\u00e1s \u00e1ll\u00edt\u00e1sokat a technol\u00f3gia \u00e9letment\u0151 potenci\u00e1lj\u00e1r\u00f3l, hogy nyom\u00e1st gyakoroljon az eur\u00f3pai szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gokra.<\/p>\n\n\n\n A Tesla elk\u00e9sz\u00edtett egy \u201ebizony\u00edt\u00e9ki ir\u00e1ny\u00edt\u00f3pultot<\/a>\u201d a teljesen \u00f6nvezet\u0151 (FSD) aut\u00f3k biztons\u00e1g\u00e1r\u00f3l, amelyet \u00e1ll\u00edt\u00e1suk szerint \u00e1prilisban megosztott az EU tag\u00e1llamainak szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gaival. A v\u00e1llalat eur\u00f3pai kutat\u00e1sa \u00f6sszehasonl\u00edtja a saj\u00e1t professzion\u00e1lis m\u00e9rn\u00f6ki sof\u0151rjei \u00e1ltal vezetett, FSD-vel felszerelt Tesla aut\u00f3kat az \u00f6sszes, h\u00e9tk\u00f6znapi tulajdonosok \u00e1ltal vezetett Tesla aut\u00f3val Eur\u00f3pa-szerte. A relat\u00edv baleseti ar\u00e1nyokat azonban nem tudta meghat\u00e1rozni, mivel az FSD-vel vezetett j\u00e1rm\u0171vekben megtett kilom\u00e9terek mint\u00e1ja t\u00fal kicsi volt \u2013 t\u00edzezrek vagy sz\u00e1zezrek \u2013 ahhoz, hogy \u00e9rdemi \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1st lehessen v\u00e9gezni a manu\u00e1lisan vezetett Tesl\u00e1k \u00e1ltal Eur\u00f3p\u00e1ban megtett t\u00f6bb sz\u00e1zmilli\u00f3 kilom\u00e9terrel, der\u00fcl ki a h\u00e9t k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi kutat\u00f3 v\u00e1llalati kutat\u00e1sainak \u00e1ttekint\u00e9s\u00e9b\u0151l.<\/p>\n\n\n\n Ehelyett a Tesla egy sor vezet\u00e9si viselked\u00e9st haszn\u00e1lt \u201ehelyettes\u00edt\u0151k\u00e9nt\u201d a balesetek m\u00e9r\u00e9s\u00e9re \u2013 k\u00fcrt dud\u00e1l\u00e1sa, indexel\u00e9s alacsony gyakoris\u00e1ga, gyors gyorsul\u00e1s vagy lass\u00edt\u00e1s, automatikus v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9s \u00e9s \u00e9les kanyarv\u00e9tel. A v\u00e1llalat azt \u00e1ll\u00edtja, hogy az ilyen man\u0151vereket az aut\u00f3ba \u00e9p\u00edtett technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1n kereszt\u00fcl k\u00e9pes nyomon k\u00f6vetni, de nem k\u00e9rt k\u00fcls\u0151 szak\u00e9rt\u0151i \u00e9rt\u00e9kel\u00e9st az adatair\u00f3l vagy az elemz\u00e9s\u00fckre haszn\u00e1lt m\u00f3dszertan\u00e1r\u00f3l. A k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi kutat\u00f3k a Reutersnek elmondt\u00e1k, hogy ezek k\u00f6z\u00fcl a vezet\u00e9si viselked\u00e9sek k\u00f6z\u00fcl n\u00e9h\u00e1ny, mint p\u00e9ld\u00e1ul a dud\u00e1l\u00e1s \u00e9s az indexel\u00e9s, nem jelzik j\u00f3l a balesetvesz\u00e9lyt. M\u00e1sok, mint p\u00e9ld\u00e1ul az er\u0151s f\u00e9kez\u00e9s, jobb helyettes\u00edt\u0151 jelz\u00e9sek lehetnek. A kutat\u00f3k szerint azonban ezeknek megvannak a saj\u00e1t korl\u00e1taik, \u00e9s a baleseti ar\u00e1nyokkal val\u00f3 kapcsolatuk nem j\u00f3l megalapozott. A kutat\u00f3k azt is megk\u00e9rd\u0151jelezt\u00e9k, hogy a Tesla mi\u00e9rt haszn\u00e1lt \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9nt professzion\u00e1lis m\u00e9rn\u00f6k\u00f6ket. A k\u00e9pzett sof\u0151r\u00f6k jobban ismerik az FSD m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t, valamint azt, hogy mikor \u00e9s hogyan kell beavatkozniuk a balesetek megel\u0151z\u00e9se vagy a Tesla \u00e1ltal k\u00f6vetett specifikus vezet\u00e9si viselked\u00e9s elker\u00fcl\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben. A Tesla a rendszert \u201eteljesen \u00f6nvezet\u0151nek\u201d nevezi, de hozz\u00e1teszi a \u201e(Fel\u00fcgyelt)\u201d kifejez\u00e9st is, mivel az emberi vezet\u0151 teljes figyelm\u00e9t ig\u00e9nyli. Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 arra figyelmezteti a sof\u0151r\u00f6ket, hogy fokozottan figyeljenek, \u00e9s legyenek k\u00e9szenl\u00e9tben az \u00e1tv\u00e9telre, ha az FSD meghib\u00e1sodik \u2013 ezek az \u00e1tmenetek az \u00f6nvezet\u0151 szak\u00e9rt\u0151k szerint neh\u00e9zkesek \u00e9s vesz\u00e9lyesek lehetnek.<\/p>\n\n\n\n Eur\u00f3pai tanulm\u00e1ny\u00e1ban a Tesla azt \u00e1ll\u00edtja, hogy a hivat\u00e1sos sof\u0151r\u00f6k FSD-vel val\u00f3 alapos ismerete pontosabb\u00e1 teszi az adatgy\u0171jt\u00e9st, mivel ritk\u00e1n kapcsolj\u00e1k ki a rendszert.<\/p>\n\n\n\n Az eur\u00f3pai tanulm\u00e1ny apr\u00f3 bet\u0171s r\u00e9sz\u00e9ben a Tesla figyelmeztet, hogy az FSD vezet\u00e9si szok\u00e1sainak \u00e9s az emberi vezet\u00e9si viselked\u00e9snek az \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sa nem \u00e9rtelmezhet\u0151 \u201eok-okozati becsl\u00e9sk\u00e9nt\u201d, elismerve, hogy az FSD teljes\u00edtm\u00e9nye ezekben a m\u00e9r\u00e9sekben nem felt\u00e9tlen\u00fcl eredm\u00e9nyez alacsonyabb baleseti ar\u00e1nyt.<\/p>\n\n\n\n A Tesla \u00e9s Musk azonban nem hozz\u00e1k nyilv\u00e1noss\u00e1gra a kutat\u00e1s korl\u00e1tait a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi m\u00e9di\u00e1ban k\u00f6zz\u00e9tett bejegyz\u00e9seikben, amelyekben az eur\u00f3pai szab\u00e1lyoz\u00f3kat okolj\u00e1k a k\u00f6zleked\u00e9si hal\u00e1lesetek\u00e9rt. Amikor Philippe Tabarot francia k\u00f6zleked\u00e9si miniszter j\u00faliusban kijelentette, hogy orsz\u00e1ga biztons\u00e1gi agg\u00e1lyok miatt nem tudja t\u00e1mogatni az FSD EU-szint\u0171 kiterjeszt\u00e9s\u00e9t, Musk az X k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi m\u00e9dia platformj\u00e1n azt \u00edrta, hogy \u201eaz FSD j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1s\u00e1nak k\u00e9sleltet\u00e9se Franciaorsz\u00e1gban ember\u00e9letekbe fog ker\u00fclni\u201d.<\/p>\n\n\n\n Az ilyen \u00e1ll\u00edt\u00e1sok messze t\u00falmutatnak azon, amit a Tesla kutat\u00e1sai al\u00e1t\u00e1masztani tudnak \u2013 mondta Marco Benedetti, a Michigani Egyetem K\u00f6zleked\u00e9skutat\u00f3 Int\u00e9zet\u00e9nek kutat\u00f3asszisztense \u00e9s az Egyes\u00fclt \u00c1llamok Nemzeti K\u00f6z\u00fati K\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi Hivatal\u00e1nak (NHTSA) kor\u00e1bbi statisztikusa.<\/p>\n\n\n\n \u201eAmikor elkezd\u00fcnk belemenni a \u00bbmegmentett \u00e9letek\u00ab sz\u00f3ba, akkor v\u00e1lik az eg\u00e9sz \u00e9rtelmetlenn\u00e9\u201d \u2013 mondta. A Tesla eur\u00f3pai szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gok fel\u00e9 tett t\u00falz\u00f3 biztons\u00e1gi \u00e1ll\u00edt\u00e1sai a leg\u00fajabbak a v\u00e1llalat hossz\u00fa t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben, amely az FSD biztons\u00e1g\u00e1t \u00e9s a teljesen auton\u00f3m vezet\u00e9sre val\u00f3 felk\u00e9sz\u00fclts\u00e9g\u00e9t elt\u00falozta. Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 \u00e9vek \u00f3ta szembes\u00fcl az Egyes\u00fclt \u00c1llamok sz\u00f6vets\u00e9gi vizsg\u00e1lataival<\/a> \u00e9s pereivel<\/a> az FSD vagy az Autopilot vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszereinek tulajdon\u00edtott balesetek \u00e9s hal\u00e1lesetek miatt.<\/p>\n\n\n\n Musk vez\u00e9rigazgat\u00f3 egy \u00e9vtizede minden \u00e9vben kijelentette, hogy a Tesla legk\u00e9s\u0151bb a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vben teljesen \u00f6nvezet\u0151 j\u00e1rm\u0171veket fog lesz\u00e1ll\u00edtani. Miut\u00e1n 2025 j\u00fanius\u00e1ban elind\u00edtott egy kis robotaxi szolg\u00e1ltat\u00e1st a texasi Austinban, Musk \u201ehiperexponenci\u00e1lis\u201d n\u00f6veked\u00e9st \u00edg\u00e9rt egy olyan technol\u00f3gi\u00e1nak, amely a Tesla szerint a F\u00f6ld b\u00e1rmely pontj\u00e1n m\u0171k\u00f6dhet. Ehelyett a Tesla lassan b\u0151v\u00edtette a robotaxi szolg\u00e1ltat\u00e1st Austinban \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny texasi \u00e9s floridai ter\u00fcleten.<\/p>\n\n\n\n A Tesla 1,5 billi\u00f3 doll\u00e1ros t\u0151zsdei \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek nagy r\u00e9sze ahhoz a befektet\u0151i meggy\u0151z\u0151d\u00e9shez k\u00f6t\u0151dik, hogy a v\u00e1llalat glob\u00e1lisan uralni fogja az \u00f6nvezet\u0151 technol\u00f3gi\u00e1kat.<\/p>\n\n\n\n A Reuters vizsg\u00e1lata szerint<\/a> az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 m\u00e9g k\u00f6zel sem \u00e1ll ahhoz, hogy biztons\u00e1gosan, nagy mennyis\u00e9gben alkalmazza az \u00f6nvezet\u0151 aut\u00f3kat, \u00e9s hogy helytelen statisztikai m\u00f3dszertant alkalmazott annak \u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra, hogy az FSD m\u00e1r ak\u00e1r t\u00edzszer biztons\u00e1gosabb, mint egy emberi sof\u0151r. Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 p\u00e9ld\u00e1ul az FSD-vel vezetett Tesl\u00e1k baleseteit az orsz\u00e1gosan bek\u00f6vetkezett \u00f6sszes balesettel hasonl\u00edtotta \u00f6ssze. Az FSD-t haszn\u00e1l\u00f3 Tesl\u00e1k eset\u00e9ben a v\u00e1llalat csak a l\u00e9gzs\u00e1kok kiny\u00edl\u00e1s\u00e1val j\u00e1r\u00f3 baleseteket sz\u00e1molta; majd ezt az ar\u00e1nyt \u00f6sszehasonl\u00edtotta a sz\u00f6vets\u00e9gi adatokban szerepl\u0151 \u00f6sszes olyan balesettel, ahol egy vontat\u00f3 elsz\u00e1ll\u00edtott egy j\u00e1rm\u0171vet \u2013 ez a krit\u00e9rium sokkal nagyobb sz\u00e1m\u00fa kev\u00e9sb\u00e9 s\u00falyos balesetet is mag\u00e1ban foglal.<\/p>\n\n\n\n A Tesla ugyanazt a f\u00e9lrevezet\u0151 amerikai kutat\u00e1st ny\u00fajtotta be az eur\u00f3pai szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1goknak, a frissebb, Eur\u00f3p\u00e1ra vonatkoz\u00f3 tanulm\u00e1ny\u00e1val egy\u00fctt.<\/p>\n\n\n\n „Amikor elkezdesz belemenni a \u201emegmentett \u00e9letek\u201d t\u00e9m\u00e1j\u00e1ba, akkor v\u00e1lik \u00e9rtelmetlenn\u00e9 az eg\u00e9sz.<\/strong>” – Marco Benedetti, a Michigani Egyetem K\u00f6zleked\u00e9skutat\u00f3 Int\u00e9zet\u00e9nek kutat\u00f3asszisztense<\/p>\n\n\n\n A Reuters \u00e1ltal megk\u00e9rdezett k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi kutat\u00f3k egy r\u00e9sze szerint a Tesla eur\u00f3pai tanulm\u00e1nya javul\u00e1st jelent az amerikai kutat\u00e1shoz k\u00e9pest, \u00e9s t\u00f6bb olyan k\u00f6zz\u00e9t\u00e9telt tartalmazott, amelyek elismert\u00e9k a m\u00f3dszertan hi\u00e1nyoss\u00e1gait. Tov\u00e1bb\u00e1 azt mondt\u00e1k, hogy egy olyan rendszer, mint az FSD, biztons\u00e1gi \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sa egy emberi vezet\u0151vel eleve neh\u00e9z. Ez r\u00e9szben az\u00e9rt van, mert az emberi vezet\u0151k tov\u00e1bbra is kritikus szerepet j\u00e1tszanak az FSD biztons\u00e1gos m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u00e9ben, ami megnehez\u00edti, hogy b\u00e1rmilyen \u00e9szlelt el\u0151nyt kiz\u00e1r\u00f3lag az FSD-nek tulajdon\u00edtsunk. Az emberi vezet\u0151k be- \u00e9s kikapcsolhatj\u00e1k a rendszert, \u00e9s hajlamosak elker\u00fclni a haszn\u00e1lat\u00e1t az \u00e1ltaluk vesz\u00e9lyesnek \u00edt\u00e9lt \u00f6sszetett vezet\u00e9si helyzetekben, mondt\u00e1k a kutat\u00f3k.<\/p>\n\n\n\n A kutat\u00f3k szerint a f\u0151 probl\u00e9ma az, hogy a Tesla elt\u00falzott k\u00f6zbiztons\u00e1gi \u00e1ll\u00edt\u00e1sokat tesz, amelyek messze t\u00falmutatnak azon, amit az amerikai \u00e9s eur\u00f3pai kutat\u00e1sai bizony\u00edtanak. Daniel McGehee, m\u00e9rn\u00f6kprofesszor \u00e9s az Iowai Egyetem Vezet\u00e9sbiztons\u00e1gi Kutat\u00f3int\u00e9zet\u00e9nek igazgat\u00f3ja szerint a Tesla eur\u00f3pai tanulm\u00e1nya \u201epotenci\u00e1lisan hasznos bizony\u00edt\u00e9kot szolg\u00e1ltat a rendszer teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9re\u201d, de messze elmarad att\u00f3l, hogy bebizony\u00edtsa, az FSD \u00e9leteket ment.<\/p>\n\n\n\n Az FSD j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1sa kritikus fontoss\u00e1g\u00fa a Tesla eur\u00f3pai amb\u00edci\u00f3i szempontj\u00e1b\u00f3l, ahol a v\u00e1llalat csak most nyeri vissza piaci r\u00e9szesed\u00e9s\u00e9t az elektromos j\u00e1rm\u0171vek ter\u00e9n n\u00f6vekv\u0151 verseny \u00e9s a Musk Donald Trump amerikai eln\u00f6k \u00e9s a sz\u00e9ls\u0151jobboldali eur\u00f3pai politikusok ir\u00e1nti t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1val kapcsolatos, a fogyaszt\u00f3k \u00e1ltali negat\u00edv reakci\u00f3k miatti meredek elad\u00e1si visszaes\u00e9sek ut\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n A Tesla mostanra t\u00f6bb tucat \u00faj elektromos j\u00e1rm\u0171vel versenyez eur\u00f3pai m\u00e1rk\u00e1kt\u00f3l \u00e9s a felt\u00f6rekv\u0151 k\u00ednai elektromosj\u00e1rm\u0171-gy\u00e1rt\u00f3kt\u00f3l, amelyek k\u00f6z\u00fcl sok FSD-szer\u0171 vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 technol\u00f3gi\u00e1t k\u00edn\u00e1l a hazai piacon.<\/p>\n\n\n\n Az FSD jelenleg az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban kaphat\u00f3, ahol nem ig\u00e9nyelt hat\u00f3s\u00e1gi j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1st, valamint n\u00e9h\u00e1ny eur\u00f3pai orsz\u00e1gban, amelyek nemr\u00e9giben enged\u00e9lyezt\u00e9k, \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny m\u00e1sik orsz\u00e1gban, k\u00f6zt\u00fck Kanad\u00e1ban, Mexik\u00f3ban, Ausztr\u00e1li\u00e1ban \u00e9s D\u00e9l-Kore\u00e1ban. Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 \u00e9vek \u00f3ta k\u00fczd az\u00e9rt, hogy K\u00edn\u00e1ban, az Egyes\u00fclt \u00c1llamok ut\u00e1n a m\u00e1sodik legnagyobb piac\u00e1n j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1st kapjon.<\/p>\n\n\n\n A Tesla lenne az els\u0151 aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3, amely elnyern\u00e9 az EU j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1s\u00e1t egy fejlett vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerre, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi a k\u00e9zhaszn\u00e1lat n\u00e9lk\u00fcli m\u0171k\u00f6dtet\u00e9st b\u00e1rmilyen \u00faton. Jelenleg a szab\u00e1lyoz\u00e1sok csak az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1kon enged\u00e9lyezik a k\u00e9zhaszn\u00e1lat n\u00e9lk\u00fcli rendszerek haszn\u00e1lat\u00e1t. Az EU-szint\u0171 szavaz\u00e1son a Tesl\u00e1nak az EU-tag\u00e1llamok 55%-\u00e1ban, azaz a r\u00e9gi\u00f3 lakoss\u00e1g\u00e1nak 65%-\u00e1ban van sz\u00fcks\u00e9ge a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gok t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n\n\n\n A holland szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g, az RDW munkat\u00e1rsai a Tesla ism\u00e9telt panaszaira v\u00e1laszul enyh\u00edtett\u00e9k az FSD biztons\u00e1gi \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s\u00e9nek egyes aspektusait, mik\u00f6zben a v\u00e1llalat 2024-t\u0151l kezd\u0151d\u0151en fel\u00fclvizsg\u00e1lta a rendszert \u2013 der\u00fcl ki a v\u00e1llalat \u00e9s a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g k\u00f6z\u00f6tti levelez\u00e9sb\u0151l. Az RDW v\u00e9g\u00fcl meg\u00e1llap\u00edtotta, hogy az FSD helyes haszn\u00e1lat eset\u00e9n jav\u00edthatja a biztons\u00e1got, \u00e9s az EU-szerte \u00e9rv\u00e9nyes j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1st javasolt.<\/p>\n\n\n\n Az \u00f6nvezet\u0151 j\u00e1rm\u0171vek szab\u00e1lyoz\u00e1si szak\u00e9rt\u0151i, akik a Reuters sz\u00e1m\u00e1ra \u00e1ttekintett\u00e9k a levelez\u00e9st, szerint a kor\u00e1bban nem jelentett inform\u00e1ci\u00f3cser\u00e9k agg\u00e1lyokat vetnek fel azzal kapcsolatban, hogy a Tesla indokolatlan befoly\u00e1st gyakorolt-e saj\u00e1t technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1nak biztons\u00e1gi fel\u00fclvizsg\u00e1lat\u00e1ra. A folyamat sor\u00e1n a Tesla k\u00e9pvisel\u0151i azt \u00e1ll\u00edtott\u00e1k, hogy a v\u00e1llalatnak meg kell osztania a d\u00f6nt\u00e9shozatali jogk\u00f6r\u00e9t a fel\u00fclvizsg\u00e1lat lefolytat\u00e1s\u00e1nak m\u00f3dj\u00e1ban. A szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g munkat\u00e1rsai viszont gyakran biztos\u00edtott\u00e1k a Tesl\u00e1t arr\u00f3l, hogy egy\u00fctt k\u00edv\u00e1nnak m\u0171k\u00f6dni a k\u00f6z\u00f6s c\u00e9lok el\u00e9r\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n 2024 november\u00e9ben, a Tesla \u00e9s az RDW k\u00f6z\u00f6tti t\u00e1rgyal\u00e1sok elej\u00e9n a v\u00e1llalat nyom\u00e1st gyakorolt \u200b\u200ba szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gra, hogy a h\u00f3nap v\u00e9g\u00e9ig kezdje meg a j\u00e1rm\u0171vek tesztel\u00e9s\u00e9t. Amikor a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g v\u00e1lasz\u00e1ban v\u00e1llalta, hogy addigra \u00e1tadja a Tesl\u00e1nak a projekttervet, a v\u00e1laszad\u00f3 Tesla-alkalmazott megism\u00e9telte az azonnali tesztel\u00e9s k\u00f6vetel\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n \u201eNe feledj\u00fck, hogy ez kritikus fontoss\u00e1g\u00fa a vezet\u0151s\u00e9g\u00fcnk sz\u00e1m\u00e1ra\u201d \u2013 \u00edrta a Tesla k\u00e9pvisel\u0151je. \u201eVezet\u00e9s\u00fcnk a j\u00f3akaratot, hogy ezt a projektet az RDW-vel k\u00f6z\u00f6sen val\u00f3s\u00edtsuk meg, ehhez a \u201etesztind\u00edt\u00e1s\u201d m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151h\u00f6z fogja m\u00e9rni.\u201d Az Egyes\u00fclt \u00c1llamokkal ellent\u00e9tben az eur\u00f3pai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3knak fizetni\u00fck kell a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gok k\u00f6lts\u00e9geit az \u00faj j\u00e1rm\u0171modellek, rendszerek vagy alkatr\u00e9szek \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s\u00e9\u00e9rt. A Tesla \u00e1ltal vitatott k\u00f6lts\u00e9gek t\u00edzezrekt\u0151l t\u00f6bb sz\u00e1zezer eur\u00f3ig terjedtek, ami kis \u00f6sszeg a vil\u00e1g leg\u00e9rt\u00e9kesebb aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3ja \u00e1ltal tavaly el\u00e9rt 95 milli\u00e1rd doll\u00e1ros bev\u00e9telhez k\u00e9pest. Egy 2025 \u00e1prilis\u00e1ban az RDW-nek k\u00fcld\u00f6tt e-mailben egy Tesla-alkalmazott tiltakozott az RDW \u00e1ltal a tesztel\u00e9si enged\u00e9lyek, a m\u0171szaki munka \u00e9s az RDW \u00e1ltal a 2025 m\u00e1rcius\u00e1ban v\u00e9get \u00e9r\u0151 \u00f6t h\u00f3napos id\u0151szakban elv\u00e9gzett egy\u00e9b szolg\u00e1ltat\u00e1sok 365 000 eur\u00f3s k\u00f6lts\u00e9geinek r\u00e9szletez\u00e9se miatt. Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 a \u201erendk\u00edv\u00fcl magas k\u00f6lts\u00e9gekre\u201d panaszkodott, \u00e9s azt mondta, hogy visszatartja a kifizet\u00e9st, am\u00edg nem kap \u201er\u00e9szletes\u201d elsz\u00e1mol\u00e1st az RDW m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9r\u0151l, bele\u00e9rtve a projekthez rendelt \u00f6sszes RDW-alkalmazott k\u00e9pes\u00edt\u00e9s\u00e9t, ledolgozott munka\u00f3r\u00e1it \u00e9s \u00f3rad\u00edj\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n Az RDW egyik munkat\u00e1rsa felaj\u00e1nlotta, hogy egy h\u00e9ttel k\u00e9s\u0151bb cs\u00f6kkenti a fel\u00fclvizsg\u00e1lat intenzit\u00e1s\u00e1t, \u00e9s felk\u00e9rte a Tesl\u00e1t, hogy \u201eossza meg javaslatait arra vonatkoz\u00f3an, hogyan m\u00f3dos\u00edthatn\u00e1nk vagy cs\u00f6kkenthetn\u00e9nk a sz\u00fcks\u00e9ges er\u0151fesz\u00edt\u00e9seket a j\u00f6v\u0151ben\u201d. Bryant Walker Smith, a D\u00e9l-Karolinai Egyetem \u00f6nvezet\u0151 aut\u00f3k szab\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1ra szakosodott jog\u00e1szprofesszora megk\u00e9rd\u0151jelezte, hogy a Tesla a viszonylag jelent\u00e9ktelen kiad\u00e1sokat a szab\u00e1lyoz\u00f3i ellen\u0151rz\u00e9s cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben vitatta-e. 2024 december\u00e9ben a Tesla panaszkodott, hogy az RDW ellen\u0151r\u00e9nek utaz\u00e1si logisztik\u00e1ja bizonyos tesztek \u201emegfigyel\u00e9s\u00e9re\u201d \u00e9rt\u00e9kes id\u0151t pazarol, \u00e9s hogy a Tesla \u00e1ltal beny\u00fajtott tesztjelent\u00e9seknek elegend\u0151nek kellene lenni\u00fck. Az RDW v\u00e1laszul azt javasolta, hogy a tesztek egy r\u00e9sz\u00e9t t\u00e1volr\u00f3l is figyelemmel k\u00eds\u00e9rje. A dokumentumokb\u00f3l nem volt egy\u00e9rtelm\u0171, hogy milyen t\u00edpus\u00fa tesztet v\u00e9geztek, mivel az RDW egyes r\u00e9szeit kitakarta.<\/p>\n\n\n\n Egy 2025 janu\u00e1ri e-mailben a Tesla megk\u00e9rd\u0151jelezte az RDW azon k\u00e9r\u00e9s\u00e9t, hogy tartsanak tal\u00e1lkoz\u00f3t a Tesla t\u00e1voli szoftverrendszer\u00e9nek, vagyis a vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli (OTA) friss\u00edt\u00e9seinek megvitat\u00e1s\u00e1ra, \u00e9s ehelyett \u00edr\u00e1sos \u00f6sszefoglal\u00f3t aj\u00e1nlott fel. Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 \u00e9s a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g \u201eegy\u00fctt d\u00f6nthet arr\u00f3l, hogy indokolt-e egy OTA ellen\u0151rz\u0151 tal\u00e1lkoz\u00f3\u201d \u2013 \u00edrta egy Tesla-alkalmazott. Egy 2025 \u00e1prilis\u00e1ban az RDW-nek k\u00fcld\u00f6tt e-mailben a Tesla azt \u00e1ll\u00edtotta, hogy a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g \u00e1ltal a hollandiai Lelystadban elv\u00e9gzett egyes teszteket \u201em\u00e1sk\u00e9pp kellett volna kezelni\u201d, \u00e9s k\u00f6vetelte, hogy az RDW \u00edr\u00e1sbeli j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1st k\u00e9rjen az FSD bizonyos tesztjei el\u0151tt a j\u00e1rm\u0171vein. A Tesla azt is k\u00f6z\u00f6lte az RDW-vel, hogy el\u0151re t\u00e1j\u00e9koztatnia kell a v\u00e1llalatot arr\u00f3l, hogy pontosan milyen t\u00edpus\u00fa teszteket fog v\u00e9gezni, \u00e9s meg kell adnia a teszteket v\u00e9gz\u0151 biztons\u00e1gi sof\u0151r\u00f6k \u00e9s utasok nev\u00e9t \u00e9s szerep\u00e9t. A szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g kitakart inform\u00e1ci\u00f3i l\u00e1tsz\u00f3lag elfedik a Tesl\u00e1val t\u00e1rgyalt tesztel\u00e9s t\u00edpus\u00e1t. Az RDW megosztotta az FSD tesztel\u00e9s\u00e9vel kapcsolatos adatokat m\u00e1s eur\u00f3pai szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gokkal, de nem volt hajland\u00f3 azokat nyilv\u00e1nosan k\u00f6zz\u00e9tenni . Mind a Tesla, mind az RDW azzal \u00e9rvel, hogy az ilyen inform\u00e1ci\u00f3k felfedn\u00e9k a Tesla \u00fczleti titkait, der\u00fcl ki a k\u00f6zt\u00fck l\u00e9v\u0151 levelez\u00e9sb\u0151l. Egyes k\u00f6zleked\u00e9si szab\u00e1lyoz\u00e1si szak\u00e9rt\u0151k nem \u00e9rtenek ezzel egyet. \u201eEgy olyan hat\u00f3s\u00e1gnak, mint az RDW, nagyon hat\u00e1rozottan kell kimondania: Nem, ezt tartjuk sz\u00fcks\u00e9gesnek\u201d \u2013 mondta. \u201e\u00c9s ha nem tudjuk megtenni, az azt jelenti, hogy nem kapunk j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1st.\u201d
A hollandiai fel\u00fclvizsg\u00e1lat sor\u00e1n a Tesla t\u00f6bbsz\u00f6r is igyekezett cs\u00f6kkenteni a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g vizsg\u00e1lat\u00e1nak intenzit\u00e1s\u00e1t, \u00e9s \u2013 n\u00e9mi sikerrel \u2013 er\u0151ltette az \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s \u00e9s tesztel\u00e9s felt\u00e9teleinek \u00e9s m\u00f3dszereinek meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1t \u2013 \u00e1ll a Reuters \u00e1ltal a gy\u00e1rt\u00f3 \u00e9s a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g k\u00f6z\u00f6tti levelez\u00e9sr\u0151l sz\u00f3l\u00f3, kor\u00e1bban nem publik\u00e1lt \u00e1ttekint\u00e9sben.
A holland munkat\u00e1rsak gyakran b\u00e9k\u00fcl\u00e9keny megjegyz\u00e9sekkel v\u00e1laszoltak, hangs\u00falyozva a szab\u00e1lyoz\u00f3 azon sz\u00e1nd\u00e9k\u00e1t, hogy \u201ek\u00f6z\u00f6s\u201d vagy \u201ek\u00f6lcs\u00f6n\u00f6s\u201d c\u00e9lok el\u00e9r\u00e9s\u00e9ben egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dj\u00f6n a Tesl\u00e1val, agg\u00e1lyokat vetve fel a p\u00e1rtatlans\u00e1g\u00e1val kapcsolatban \u00f6t \u00f6nvezet\u0151 j\u00e1rm\u0171vek szab\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1val foglalkoz\u00f3 szak\u00e9rt\u0151 k\u00f6r\u00e9ben, akik a Reuters sz\u00e1m\u00e1ra \u00e1ttekintett\u00e9k a t\u0151zsd\u00e9ket.<\/p>\n\n\n\n
Minden kutat\u00f3 azt \u00e1ll\u00edtotta, hogy a Tesla tanulm\u00e1nya nem szolg\u00e1ltat bizony\u00edt\u00e9kot a v\u00e1llalat eur\u00f3pai lobbikamp\u00e1ny\u00e1nak k\u00f6zponti \u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra \u2013 miszerint az FSD megakad\u00e1lyozza a hal\u00e1los baleseteket.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nA Tesla biztons\u00e1gi \u00e1ll\u00edt\u00e1sok hossz\u00fa t\u00f6rt\u00e9nete<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/digitalnews.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/T77IYG2LD5CNXG6DJ26KFVD6PA.avif\")
A Szab\u00e1lyoz\u00f3 Hat\u00f3s\u00e1g \u201eK\u00f6z\u00f6s c\u00e9lok \u00e9s kifejez\u00e9sek\u201d A TESLA-val<\/h2>\n\n\n\n
A tesztel\u00e9s kezdete tov\u00e1bb tartott. A Tesla azonban engedm\u00e9nyeket kapott a holland szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1gokt\u00f3l, miut\u00e1n panaszkodott a fel\u00fclvizsg\u00e1lat egy\u00e9b aspektusainak k\u00f6lts\u00e9gei, m\u00f3dszerei \u00e9s id\u0151ig\u00e9nye miatt \u2013 der\u00fcl ki a v\u00e1llalat \u00e9s az RDW k\u00f6z\u00f6tti megbesz\u00e9l\u00e9sekb\u0151l.<\/p>\n\n\n\n
A Tesla p\u00e9ld\u00e1ul kifog\u00e1solta, hogy \u00f6t RDW-alkalmazott utaz\u00e1s\u00e1t finansz\u00edrozz\u00e1k a 2025 m\u00e1jus\u00e1ban a berlini Tesla Gigafactory-ban tartand\u00f3 tal\u00e1lkoz\u00f3ra. A v\u00e1llalat k\u00f6z\u00f6lte, hogy csak k\u00e9t-h\u00e1rom alkalmazott r\u00e9szv\u00e9tel\u00e9re sz\u00e1m\u00edt, \u00e9s azzal \u00e9rvelt, hogy a legt\u00f6bb besz\u00e9lget\u00e9st t\u00e1volr\u00f3l kellene lebonyol\u00edtani. Az RDW v\u00e1lasz\u00e1ban azt nyilatkozta, hogy csak k\u00e9t alkalmazott k\u00f6lts\u00e9geit sz\u00e1ml\u00e1zz\u00e1k ki a Tesl\u00e1nak, a t\u00f6bbiek pedig esetleg nem vesznek r\u00e9szt az esem\u00e9nyen.<\/p>\n\n\n\n
Az RDW a Reutersnek t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00e1tad\u00e1sa el\u0151tt kitakarta a Tesla \u00e9s az RDW \u00f6sszes alkalmazottj\u00e1nak nev\u00e9t, valamint levelez\u00e9s\u00fck jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9t. A szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g kitakart dokumentumai \u2013 ahol teljes e-maileket vagy a levelez\u00e9s nagy r\u00e9szeit kitakart\u00e1k \u2013 jelent\u0151s hi\u00e1nyoss\u00e1gokat hagynak a Tesla \u00e9s az RDW k\u00f6z\u00f6tti kapcsolatokban.<\/p>\n\n\n\n
\u201eEzek nem t\u0171nnek hatalmas \u00f6sszegeknek\u201d \u2013 mondta. \u201eAzonnali aggodalmam az volt, hogy vajon a k\u00f6lts\u00e9gek cs\u00f6kkent\u00e9se a fel\u00fcgyelet cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9nek helyettes\u00edt\u0151je?\u201d<\/p>\n\n\n\n
Az RDW egyik munkat\u00e1rsa egy r\u00e9szben szerkesztett e-mailben biztos\u00edtotta a Tesl\u00e1t, hogy a szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g nem akar \u201et\u00fal m\u00e9lyen belemer\u00fclni a technikai r\u00e9szletekbe\u201d, \u00e9s nem \u201ek\u00e9rd\u0151jelezi meg az online \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si megb\u00edz\u00e1sok (OTA) min\u0151s\u00e9g\u00e9t \u00e9s folyamat\u00e1t\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Az RDW k\u00e9t nappal k\u00e9s\u0151bb v\u00e1laszolt, \u00e9s beleegyezett a nevek megad\u00e1s\u00e1ba, miut\u00e1n megkapta a sof\u0151r\u00f6k j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1s\u00e1t, kiemelve a Tesl\u00e1val k\u00f6z\u00f6s \u201ec\u00e9ljait \u00e9s c\u00e9lkit\u0171z\u00e9seit\u201d. Az RDW egyik munkat\u00e1rsa ezt \u00edrta: \u201eRem\u00e9lj\u00fck, felismerik, hogy er\u0151fesz\u00edt\u00e9seinket a legjobb sz\u00e1nd\u00e9k vez\u00e9rli, hogy t\u00e1mogassuk \u00e9s el\u00e9rj\u00fck ezeket a k\u00f6z\u00f6s c\u00e9lokat.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Az RDW azon int\u00e9zked\u00e9se, hogy elfogadja bizonyos Tesla-k\u00f6vetelm\u00e9nyeket, \u00fctk\u00f6zik a k\u00f6zbiztons\u00e1g v\u00e9delm\u00e9re t\u00f6rekv\u0151 szab\u00e1lyoz\u00f3 fel\u00fcgyeleti szerv szerep\u00e9vel \u2013 mondta Nynke Vellinga, a hollandiai Groningeni Egyetem vezet\u0151 kutat\u00f3ja, aki az \u00f6nvezet\u0151 aut\u00f3k jogi vonatkoz\u00e1saira specializ\u00e1l\u00f3dott.<\/p>\n\n\n\n
Az RDW szab\u00e1lyoz\u00f3 hat\u00f3s\u00e1g a Reutersnek elmondta, hogy \u201ekiterjedt f\u00fcggetlen vizsg\u00e1latot\u201d v\u00e9gzett, amely mag\u00e1ban foglalt z\u00e1rt p\u00e1ly\u00e1kon \u00e9s k\u00f6zutakon, k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt v\u00e9gzett tesztel\u00e9st. Az RDW nem volt hajland\u00f3 r\u00e9szletezni, hogyan m\u00e9rte a biztons\u00e1gi teljes\u00edtm\u00e9nyt az ilyen tesztel\u00e9sek sor\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/digitalnews.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/JSTHGAFZLZGERI3R3RQ4DIWXG4-2.avif\")
<\/figure>\n\n\n\n