Hazai j\u00e1rm\u0171adat-technol\u00f3giai c\u00e9g megold\u00e1s\u00e1t v\u00e1lasztotta a videotelematika vil\u00e1gvezet\u0151je.<\/p>\n\n\n\n
A budapesti Inventure Automotive j\u00e1rm\u0171adat-konverzi\u00f3s technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t \u00e9p\u00edti be term\u00e9keibe a k\u00ednai Streamax, a videotelematikai \u00e9s AI-alap\u00fa flottabiztons\u00e1gi megold\u00e1sok egyik glob\u00e1lis vezet\u0151je. A meg\u00e1llapod\u00e1s szerint a Streamax fokozatosan integr\u00e1lja az Inventure megold\u00e1s\u00e1t saj\u00e1t eszk\u00f6zeibe, amelyek m\u00e1r t\u00f6bb mint 5 milli\u00f3 haszong\u00e9pj\u00e1rm\u0171ben \u00fczemelnek vil\u00e1gszerte.<\/p>\n\n\n\n
Az Inventure rendszere l\u00e9nyeg\u00e9ben egy \u201edigit\u00e1lis tolm\u00e1cs\u201d a j\u00e1rm\u0171vek fed\u00e9lzeti elektronikai nyelve k\u00f6z\u00f6tt. M\u00edg a legt\u00f6bb aut\u00f3 ugyanazt a CAN-busz infrastrukt\u00far\u00e1t haszn\u00e1lja, a gy\u00e1rt\u00f3k saj\u00e1t k\u00f3dol\u00e1ssal tov\u00e1bb\u00edtj\u00e1k az adatokat (sebess\u00e9g, fogyaszt\u00e1s, \u00fczemanyagszint stb.). Az Inventure technol\u00f3gi\u00e1ja egys\u00e9ges, gy\u00e1rt\u00f3f\u00fcggetlen form\u00e1tumba alak\u00edtja ezeket az inform\u00e1ci\u00f3kat, \u00edgy a telematikai szolg\u00e1ltat\u00f3k sokkal sz\u00e9lesebb j\u00e1rm\u0171k\u00f6rt tudnak t\u00e1mogatni. A c\u00e9g adatb\u00e1zisa jelenleg t\u00f6bb mint 3000 j\u00e1rm\u0171t\u00edpust fed le, \u00e9s folyamatosan b\u0151v\u00fcl.<\/p>\n\n\n\n
A siker nem v\u00e9letlen: az Inventure az elm\u00falt \u00e9vekben tudatosan fejlesztett a hardvergy\u00e1rt\u00e1s fel\u0151l a magasabb hozz\u00e1adott \u00e9rt\u00e9k\u0171 szoftveres \u00e9s licencelhet\u0151 szellemi tulajdon fel\u00e9. M\u00edg a hardverpiac volumen-alap\u00fa \u00e9s \u00e1rh\u00e1bor\u00fas, a szoftveres megold\u00e1sok jelent\u0151sen jobb nyeres\u00e9gr\u00e1t\u00e1t \u00e9s sk\u00e1l\u00e1zhat\u00f3s\u00e1got k\u00edn\u00e1lnak. A c\u00e9g \u00e1rbev\u00e9tel\u00e9nek m\u00e1r 90 sz\u00e1zal\u00e9ka exportb\u00f3l sz\u00e1rmazik, \u00e9s kor\u00e1bban holland, litv\u00e1n valamint amerikai partnerek is ig\u00e9nybe vett\u00e9k a magyar v\u00e1llalat technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n
Egy ilyen referencia er\u0151s\u00edti Magyarorsz\u00e1g poz\u00edci\u00f3j\u00e1t a glob\u00e1lis j\u00e1rm\u0171informatikai \u00e9rt\u00e9kl\u00e1ncban, ahol a magyar m\u00e9rn\u00f6ki tud\u00e1s versenyk\u00e9pesnek bizonyul m\u00e9g K\u00edn\u00e1val szemben is. Seg\u00edt vonzani a tehets\u00e9geket, \u00f6szt\u00f6nzi a magasabb szint\u0171 szoftverfejleszt\u00e9st itthon, \u00e9s j\u00f3l mutatja, hogy \u00e9rdemes a hardveres gy\u00f6kerekr\u0151l az adat- \u00e9s szoftveres megold\u00e1sok fel\u00e9 mozdulni \u2013 \u00e9ppen ott, ahol a legnagyobb a n\u00f6veked\u00e9s (a glob\u00e1lis telematikai piac 2034-re k\u00f6zel 200 milli\u00e1rd doll\u00e1rra b\u0151v\u00fclhet). M\u00e1s sz\u00f3val a magyar j\u00e1rm\u0171informatikai szak\u00e9rtelem nem csak Eur\u00f3p\u00e1ban, hanem \u00c1zsi\u00e1ban is meg\u00e1llja a hely\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n
Az Inventure Automotive-ot 1997-ben alap\u00edtotta Dr. Szalay Zsolt villamosm\u00e9rn\u00f6k-k\u00f6zgazd\u00e1sz, aki saj\u00e1t diplomamunk\u00e1ja tov\u00e1bbgondol\u00e1sak\u00e9nt kezdte a v\u00e1llalkoz\u00e1st. Szalay Zsolt m\u00e1ra a BME G\u00e9pj\u00e1rm\u0171technol\u00f3gia Tansz\u00e9k\u00e9nek vezet\u0151je, 2026-ban Jedlik \u00c1nyos-d\u00edjjal ismert\u00e9k el kiemelked\u0151 innov\u00e1ci\u00f3s \u00e9s iparjogv\u00e9delmi tev\u00e9kenys\u00e9g\u00e9t. A c\u00e9g operat\u00edv ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1t \u00e9vek \u00f3ta Nagy Zsolt vez\u00e9rigazgat\u00f3 l\u00e1tja el, aki alatt az Inventure a hardvergy\u00e1rt\u00e1s mellett egyre er\u0151sebben a magas hozz\u00e1adott \u00e9rt\u00e9k\u0171 szoftveres licencel\u00e9s fel\u00e9 mozdult.<\/p>\n\n\n\n