Az új bambusz kompozit drón ára negyedannyi, mint a szénszálas szöveté, és 100 teszt után megfelel a teljes körű telepítési előírásoknak.
Kínai kutatók a múlt hónapban sikeresen reptettek egy bambusz alapú kompozit szárnyakkal ellátott merevszárnyú drónt Tiencsinben, ami újabb lépést jelent a környezetbarátabb, olcsóbb repülőgépipari anyagok felé.
A csapat azt állítja, hogy a pilóta nélküli légi jármű több mint 20 százalékkal könnyebb, mint a hasonló szénszálas modellek, és több mint 20 százalékkal csökkentheti a szerkezeti költségeket. A bejelentést a kínai állami hírügynökség, a Xinhua jelentette.
A drónt a Nemzetközi Bambusz- és Rattanközpont, a Beihang Egyetem Ningbo Innovációs Kutatóintézete és a Long Bamboo Technology Group közösen fejlesztette ki.
A repülőgép szárnyfesztávolsága 2,5 méter, súlya pedig körülbelül 7 kilogramm. Függőlegesen képes fel- és leszállni, óránként 100 kilométer/óránál nagyobb sebességgel repülni, és több mint egy órán át a levegőben maradni.
Könnyebb repülőgéptörzs alacsonyabb áron
A kutatócsoport szerint a bambusz alapú kompozit anyag a dróniparban széles körben használt hagyományos szénszálas szövetet váltja ki . A szénszál nagy szilárdságú, de előállítása magas energiafogyasztást igényel, és nehezen lebomlik.
Az új bambusz kompozit anyag ára körülbelül negyede a hagyományos szénszálas szövet árának. A kutatók szerint ez az árkülönbség lehetővé teszi, hogy egy drón teljes szerkezeti költsége több mint 20 százalékkal csökkenjen. A repülőgép több mint 20 százalékkal könnyebb, mint a hasonló, könnyű, nagy szilárdságú szénszálból készült drónok.
A központ szerint a drón szerkezetének több mint 25 százaléka bambusz alapú kompozit anyagokból készült. A törzs burkolata is ebből az anyagból készült, így ez a világ első merevszárnyú pilóta nélküli repülőgépe, amely ilyen méretben bambuszt használ.
Szigorú légi közlekedési előírásoknak való megfelelés
A projekt vezetője, Qin Daochun elmondta, hogy a fejlesztési folyamat gondos tesztelést és finomítást igényelt. „A drónokhoz használt bambusz alapú kompozit anyagoknak nemcsak szigorú mechanikai teljesítménykövetelményeknek kell megfelelniük, hanem számos technikai kihívást is le kell küzdeniük, mint például a fröccsöntési folyamatok és a környezeti alkalmazkodóképesség” – mondta Qin a Xinhua hírügynökségnek.
Qin, aki egyben a bambuszközpont igazgatója is, elmondta, hogy a csapat több mint 100 kísérletet végzett a légialkalmassági szabványok alapján. Ezek a tesztek az anyag szilárdságára, szívósságára és repülőgép-alkatrészekké alakíthatóságára összpontosítottak.
Egy sajtótájékoztatón Qin elmondta, hogy a végső bambuszalapú kompozit nagy szilárdságot, nagyfokú szívósságot és kiváló alakíthatóságot ötvöz, így megfelel a légialkalmassági előírásoknak. A kutatók a nyers bambusz kiválasztásától a drón külső burkolatának gyártásáig egyszerűsítették a folyamatot.
A China Green Times által jelentett repülési tesztek azt mutatták, hogy a drón megfelelt a mechanikai szilárdság, rugalmassági modulus, tartósság, repülési stabilitás és ütésállóság tekintetében előírt szabványoknak.
Terjeszkedés Kína alacsony tengerszint feletti magasságú gazdaságába
A csapat a repülőgépet ugródeszkának tekinti Kína gyorsan növekvő, alacsony magasságú gazdaságában a szélesebb körű alkalmazások felé. Ez az ágazat magában foglalja a logisztikában, a mezőgazdaságban és a környezetvédelmi szolgáltatásokban használt drónokat.
Lian Jianchang, a Long Bamboo Technology Group elnöke a Xinhua hírügynökségnek elmondta , hogy a vállalat a bambusz könnyű, zöld és biológiailag lebomló tulajdonságaira fog összpontosítani. Hozzátette, hogy a drónok alkalmazásai várhatóan kiterjednek majd az alacsony tengerszint feletti magasságú gazdaságra, az új energiahordozókkal működő járművekre és a tengeri felszerelésekre, többek között.
A China Green Times szerint a bambusz alapú drónok támogathatják az erdőtüzek megelőzését, a növényvédelmet, az ökológiai monitoringot, a földrajzi felmérést és a kézbesítési szolgáltatásokat.
A Xinhua által megkérdezett szakértők azt is felvetették, hogy az anyag szilárdsága, merevsége és rezgéscsillapító tulajdonságai miatt a drónokon túl kisműholdak szerkezeti elemeire és könnyű űrhajók héjaira is alkalmazható.
Tovább a cikkre: interestingengineering.com (Sujita Sinha)
