A Tesla körülbelül tízszeresére növelte az Optimus gyártását, de a robot kezei most az egyik legnagyobb dolog, ami lassítja Elon Musk termelési tervét.
A Tesla a második negyedévben hetente mindössze néhány tucat humanoid robotot gyártott. A The Information szerint ez a szám mára elérte a heti több százat .
Innen egyre nehezebb eljutni a folyamatos tömegtermeléshez. A Tesla a beszállítók korlátaival, az automatizált gyári berendezések meghibásodásával és a nehéz kézi összeszerelési folyamattal küzd. A vállalat az év végére el szeretné érni a heti 1000 Optimus egységet, mielőtt végül a szemet gyönyörködtető heti 20 000 robotos célt tűzné ki maga elé.
A Fremontban jelenleg megjelenő verzió az Optimus V3. A Tesla könnyebbé tette a vázat, jobb kamerarendszereket szerelt be, és megváltoztatta a karosszériát, hogy jobban hasonlítson egy emberre, mint a régebbi Optimus modellek.
A hardver alatt egy mesterséges intelligencia rendszer található, amelyet több mint 500 000 órányi, valós tevékenységekből gyűjtött adattal képeztek ki. Ez nem jelenti azt, hogy a V3 egyszerűen besétálhat bármelyik épületbe, és magától mindent kitalálhat. Jelenlegi munkája szűk körű.
A Tesla a robotokat meghatározott feladatokon futtatja felügyelt területeken Palo Altóban és gyárakban. A gépek továbbra is szigorúan meghatározott feladatokat követnek ahelyett, hogy teljesen független, általános célú humanoidként működnének.
A Tesla kézi gyártási problémákkal küzd, miközben az Optimust heti 1000 darabosra növeli
A kezekkel az a probléma, hogy a Tesla több mechanikus elemet igényel, amelyek kellő pontossággal működnek együtt ahhoz, hogy a robot képes legyen különféle tárgyakat megragadni, szállítani és manipulálni. Ezeknek az elemeknek számos ipari tevékenységet kell kibírniuk.
A Tesla azt sem várja, hogy a V3 modell lesz az utolsó kereskedelmi forgalomba kerülő robot. Mielőtt nagy számban piacra kerülne, a cégnek javítania kell a tartósságát. Ez azt jelenti, hogy az első alkalmazását szigorúan ellenőrzik majd.
A The Information szerint a Tesla a kereskedelmi forgalomban kapható Optimus robotjait lízingelni tervezi, ahelyett, hogy eladná azokat. Az első cégek, amelyek bevezetik a robotot, a Tesla tulajdonában lévőkhöz hasonló raktárakat fognak kezelni.
Ez lehetővé teszi a Tesla számára, hogy egyszerű megoldást találjon a váratlan problémákra vagy a terv frissítéseire, egyszerűen csak vissza kell vinni a robotot.
Ez lehetővé teszi a Tesla számára, hogy begyűjtse ezeket a robotokat, kicserélje a mechanikus alkatrészeket, és visszaküldje azokat további felhasználásra. Továbbá, a gyárakban gyűjtött információkat felhasználja a mesterséges intelligencia betanítására.
Jerry Wang, a Faraday Future Intelligent Electric globális ügyvezető elnöke úgy véli, hogy a Tesla 2027-ben kereskedelmi forgalomba hozhatja az Optimust.
„Szerintem ez nagyon reális” – mondta Jerry az újságíróknak, amikor az idővonalról kérdezték. Jerry azt mondta:
A hardver jelenleg nem akadály. A szoftver és a képzés az akadály. Ez időbe telik, de szerintem sikerülni fog.
A Faraday Future elektromos járműveket gyártó vállalatként indult, de mára a robotika területén is mélyebbre ásott. Jerry elmondta, hogy a cég idén több mint 500 robotot szállított ki három kategóriában: humanoid gépek, négylábú robotok és kerekes rendszerek.
A Tesla még nem kezdte el az Optimus értékesítését külső vásárlóknak.
A JPMorgan Chase a múlt hónapban kiadott közleményében azt közölte, hogy az Optimus Gen 3 kereskedelmi célú értékesítése 2027 második felében kezdődhet.
A Polymarket becslése szerint mindössze 10% az esélye annak, hogy a Tesla 2026 végére kereskedelmi forgalomba hozza az Optimust.
Washington elhozza Elont egy nagyszabású mesterséges intelligencia konferenciára, miközben a Tesla folytatja az Optimuson való munkát
A rendezvényre a Trump-adminisztráció tervei között szerepel egy újabb mesterséges intelligencia témájú rendezvény megrendezése Washingtonban.
A Fox News beszámolói szerint Donald Trump amerikai elnök és J. D. Vance amerikai alelnök is részt vesz egy egész napos, keddre tervezett rendezvényen, amelynek során elindítják az America.gov nevű új szövetségi weboldalt , amelynek célja, hogy a polgárok hozzáférhessenek a kormány által nyújtott információkhoz és szolgáltatásokhoz. Az eseményre a washingtoni Andrew W. Mellon Auditóriumban kerül sor.
Várhatóan Marco Rubio külügyminiszter, Dr. Mehmet Oz, a Medicare és Medicaid Szolgáltatások Központjának igazgatója, valamint Joe Gebbia is részt vesz az eseményen. Joe társalapítója az Airbnb-nek, és jelenleg az Egyesült Államok első formatervezési igazgatójaként vezeti a National Design Studio-t.
Elon Muskot is várják az eseményre.
Hozzá csatlakozik Jensen Huang, az Nvidia vezérigazgatója, Dave Limp, a Blue Origin vezérigazgatója és Jared Isaacman, a NASA igazgatója. A Blue Origin magántulajdonban van, így nincs nyilvános tőzsdei jegyzése.
A program várhatóan külön megbeszéléseket is tartalmaz majd kormányzati tisztviselők és vezetők részvételével a mesterséges intelligencia, az energia, az egészségügy, az űrkutatás és a mezőgazdaság területén.
A Tesla esetében a közvetlen számok továbbra is sokkal közelebb vannak a gyári adatokhoz. Az Optimus termelése a heti több tucat robotról több százra nőtt, míg a következő gyártási ellenőrzőpont heti 1000 darab. A sokkal nagyobb belső cél a heti 20 000 darab, de a vállalatnak először a szakembereket, a beszállítókat, az összeszerelő rendszereket és a robotok képzését kell ugyanilyen ütemben működésre bírnia.
Tovább a cikkre: cryptopolitan.com (Dzsai Hamid)
