Amikor 2030-ban felváltja az 5G-t, a következő generációs mobilhálózat a feltöltési sebességre, a mesterséges intelligenciára, valamint a járművek, eszközök és emberek radarszerű „érzékelésére” fog összpontosítani.
Az 5G-vel érkezettsok ígéret. Távoli sebészet, ahol a sebészek több ezer mérföldre dolgoznak a betegektől; önvezető autók, amelyek kommunikálnak egymással és önállóan navigálnak az autópályákon; új, ütős alkalmazások, amelyek az Uberhez hasonlóan megváltoztatják a világot.
De a 4G LTE-t felváltó mobilhálózati technológia nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Legalább a Netflix egy kicsit gyorsabban töltődik be.
A hálózati technológia valódi előnyöket hozott a világ számára , a jobb késleltetéstől – az adatok egyik pontból a másikba jutásának idejének csökkenésétől – a sűrűn lakott városi területeken a szélesebb és gyorsabb lefedettségig. De a legtöbb ember valószínűleg nem fog az 5G-re hivatkozni, ami érdemi változást hozna az életükben, ahogy azt sok szolgáltató sugallta, miközben megpróbálták igazolni az infrastruktúra-kiépítésekre fordított tömeges kiadásokat.
Nos, készülj fel arra, hogy újra hallani fogod ezt a vágyakozó, előremutató és néha talán félrevezető nyelvezetet – ezúttal a 6G előtti időszakban, amelyet a „ mesterséges intelligenciával ” párosítanak, hogy marketingbingo-bonanzát teremtsenek. Még ha a technológia nem is hoz majd óriási különbséget az olyan átlagembereknek, mint mi, az iparág mozgatja a kaput.
A múlt héten a barcelonai Mobile World Congress 2026 kiállításon olyan kulcsszereplők, mint a Qualcomm, az Ericsson és a Nokia indították el a felhajtást a mobilhálózatok következő G-je körül. Még gyerekcipőben járunk, de íme, mire számíthatunk.
Négy év van hátra
David Witkowski, az Elektromos és Elektronikai Mérnökök Intézetének (IEEE) vezető tagja szerint a mobilhálózati technológia nagyjából 10 évente fejlődik. Szerinte a 6G globális bevezetése 2030-ra várható, bár egyes szolgáltatók akár egy-két évvel korábban is elindíthatják bizonyos régiókban.
Az iparág vezetői, köztük a mobil szélessávú szabványügyi testület, a 3GPP már folyamatban vannak a technikai egyeztetések . Ahogy a tervek formát öltenek, a 6G teljesítményére vonatkozó hivatalos követelményeket az Egyesült Nemzetek Nemzetközi Távközlési Uniójának Rádiókommunikációs Szektora (ITU-R) fogja meghatározni, amelyet Nemzetközi Mobil Távközlés-2030-nak, vagyis IMT-2030-nak fognak nevezni. (Az évtizedes fejlesztési ciklust követően az 5G az IMT-2020, a 4G az IMT-2010, a 3G pedig az IMT-2000 volt.)
A bevezetés új rádiók telepítésével kezdődik a mobiltornyokon és épületeken, valamint a hálózat és a nyilvános internet közötti interakciókat szabályozó számítógépes mag kiépítésével. Természetesen az eszközöknek támogatniuk kell a 6G-t – így végül ugyanúgy frissíteni kell egy 6G-s telefonra, mint ahogy egy 5G-s telefonra volt szüksége.
„A mobilhálózatok minden generációja két dolgot próbál megtenni nagyon tág szinten” – mondja Witkowski. „Megpróbálja leküzdeni az előző generáció korlátait, és megpróbál új, fontosnak tartott funkciókat hozzáadni.” Vajon az 5G sikeres volt ezekkel az előfeltevéssel? Witkowski szerint ez attól függ. „Ha a célod egyszerűen az volt, hogy a telefonod jobban teljesítsen és gyorsabb legyen, akkor az 5G sikeres, mert a telefonod most jellemzően 100-200 megabites letöltési sebességet ér el.”
Ezért olyan könnyű manapság YouTube-videót feltölteni, amikor úton vagyunk. De ahol az 5G-nek kompromisszumot kellett kötnie, az a feltöltési sebesség volt, és ez lesz a fejlesztések egyik fő fókusza a 6G-vel. A cél az, hogy a feltöltési sebesség szimmetrikus legyen a letöltési sebességgel. Ennek ellenére a letöltési sebesség szokásos javulására számíthatunk, mivel a 6G elérheti a terahertzes (THz) spektrumot – amely magasabb, mint az 5G-ben használt milliméteres hullámhossz , bár még rövidebb hatótávolsággal –, és mint minden új generációnál, a mobiladótornyok által kiszolgált eszközök száma is növekedni fog.
Fel és fel
Az uplink az az adat, amit a hálózatra küldesz . A gyorsabb feltöltési sebesség iránti igény már néhány éve növekszik, különösen azután, hogy a világjárvány alatt a távmunka normává vált , és mindannyian a videokonferenciákra támaszkodtunk. Manapság egyre nagyobb fájlokat küldenek felhőszerverekre mesterséges intelligencia feldolgozásra, a biztonsági kamerák felvételeitől a generatív mesterséges intelligencia általi fotó- és videószerkesztésig . A gyorsabb feltöltési sebesség iránti igény tovább fog növekedni, ahogy a vállalatok új típusú mobileszközöket dobnak piacra, mint például az okosszemüvegek , okosórák , mesterséges intelligencia által vezérelt viselhető eszközök és fülhallgatók, amelyek a felhőhöz csatlakoznak.
„A mesterséges intelligencia miatt sokkal több adatot töltünk fel most a hálózatra” – mondja Witkowski. „Elemezetlen, feldolgozatlan nyers adatokat küldünk a felhőbe, és reméljük, hogy a mesterséges intelligencia majd megoldja a problémát. Ha mobil kontextusban gondolkodunk, akkor azzal van a probléma, hogy mennyi adat kerül feltöltésre a hálózatra – vajon a hálózatot úgy tervezték-e, hogy figyelembe vegye vagy kezelje ezt a teljesítményszintet a feltöltésnél?”
Az 5G kiterjesztette a vezetékes vezeték nélküli hozzáférést is országszerte, a szolgáltatók 5G otthoni internetet biztosítottak optikai vagy kábeles kapcsolatok helyett. Ez a bővülés a 6G-vel együtt egy újabb ok, amiért a feltöltési sebesség lesz a fő szempont.
A feltöltéseken kívül valószínűleg sokkal többet fogsz hallani arról, hogy a mesterséges intelligencia „integrálódik a hálózatba”. Ez nem ugyanaz, mint amikor a mesterséges intelligencia magát a 6G hálózatot kezeli – bár ez egy külön téma. Vegyük például egy film streamelését. Ezt a streamet jellemzően nem a streaming szolgáltatód szervereiről kapod, mint például a Netflix. Ehelyett egy tartalomelosztó csomópontról érkezik, amelyet az internetszolgáltatód üzemeltet. Az internetszolgáltatók nyilvános elosztó csomópontokkal rendelkeznek a hálózaton, így ha valaki New Yorkban meg akarja nézni a Mindhunter egy epizódját , az egy közeli csomópontról fog érkezni nagy késés nélkül, ahelyett, hogy egy távoli szerverre kerülne, amely a Netflix tulajdonában van valahol máshol.
Most pedig vegyük ezt a paradigmát, és képezzük le mesterséges intelligenciára. Amikor egy MI-alapú chatbottal beszélünk , a kérés általában a szolgáltatón keresztül kerül elküldésre a chatbotot fejlesztő cég távoli adatközpontjaiba, majd visszaérkezik hozzánk, valószínűleg kis késéssel. Witkowski szerint a 6G-vel „MI-csomópontokat” láthatunk a mobilhálózatban, amelyek meghatározott régiókat szolgálnak ki, és elosztják a terhelést, így ne egyetlen adatközpont kezeljen több millió kérést – ezt a folyamatot peremhálózati számításnak nevezik.
„Ha valaha eljutunk oda, hogy mondjuk önvezető 18 kerekű járműveink lesznek, az okos dolog az lenne, ha a 6G hálózatot a főbb autópályák mentén telepítenénk, hogy az önvezető teherautó egy adott időpontban csak egy, az autópálya mentén található peremhálózati eszközzel kommunikáljon” – mondja Witkowski. „Nem kell kimenniük a hálózatba; ez csökkenti a terhelést, és a hálózat felgyorsíthatja a válaszidőt.”
Értelmet adni
Egy másik fontos funkció, amiről a 6G-vel kapcsolatban hallani fogunk, az „érzékelés”, más néven együttes kommunikáció és érzékelés, vagy JCAS. Képzeljünk el egy hálózatot, amely radarrendszerként működik, amely a nagyfrekvenciás rádiójelek visszaverődésével képes megállapítani tárgyak és emberek jelenlétét. Ez lehetővé teheti az operátorok számára, hogy pontosan tudják a tárgyak helyét, alakját és méretét, mozgási sebességét, és milyen anyagokból készülhetnek.
„Sok vita folyik a 6G infrastruktúra használatáról, amikor azt a levegőben repülő drónok és a földön lévő járművek jelenlétének észlelésére telepítik” – mondja Richard Burbidge, az Alliance for Telecommunications Industry Solutions vezető technológusa . „Nem mondanám, hogy végső soron mindenki meg van győződve az üzletről, de egyes szolgáltatók úgy látják, hogy üzletszerű lesz az ilyen érzékelési információkat harmadik feleknek felkínálni, bármilyen alkalmazáshoz is használják azokat.”
Természetesen jelentős adatvédelmi következményekkel jár egy olyan hálózat esetében, amely kamera nélkül is képes pontosan érzékelni az embereket, tárgyakat és mozgást – hasonló párhuzamot láttunk a Google Soli technológiájával , amely pusztán radar segítségével képes érzékelni az emberi mozgást.
A 6G-vel kapcsolatban még sok minden várható, legyen szó akár az energiahatékonyság javításáról, hogy a mobilhálózat ne emésztse fel a globális elektromos hálózat nagy részét, akár a műholdakkal való tudatosabb integrációról a földi hálózatok lefedettségi hiányosságainak pótlása érdekében. A következő néhány évben látni fogjuk, ahogy ezek a célok teljesülnek.
A 4G LTE-t ma is használják az 5G-vel együtt, így ne számítsunk arra, hogy az 5G eltűnik, amint a 6G elindul. Jaydee Griffith, a Next G Alliance ügyvezető igazgatója szerint a szolgáltatók világossá tették, hogy azt szeretnék, ha a 6G a saját lábán állna, az 5G-hez hasonló előző generációs függőség nélkül. „Drágábbá válik az üzemeltetése, ha két G-t egymásra halmozunk” – mondja Griffith.
Felhajtás és egészség
Mivel a 6G már korán kiemelt figyelmet kap olyan eseményeken, mint a Mobile World Congress, azt látjuk, hogy a vállalatok ugyanúgy felkapják, mint az 5G-t. A Qualcomm 6G blogja szerint a 6G „új paradigmákat képvisel”, és új felhasználási eseteket javasol, mint például a „hologramos telepresence, az együttműködő robotok, az emberi augmentáció, valamint a digitális és virtuális világba való mélyebb elmerülés”.
Griffith azonban azt mondja, hogy sok tanulságot lehet levonni az 5G marketingfelhajtásából, és hogy a 6G nagy része a gyakorlatiasságra fog összpontosítani, nem pedig a mesére. „Ezt minden generációnál látjuk” – mondja. „Különösen minél korábban kezdődik a folyamat, annál nagyobb a felhajtás, mert a világ a miénk. Egy olyan hálózatot fogunk építeni, amely mindent tud: repülő autókat, távoli telesebészetet.”
Witkowski lehangoltan rámutat, hogy valószínűleg egy újabb hullámnyi alaptalan egészségügyi aggodalommal kell majd szembenéznünk a 6G-vel kapcsolatban. Minden évtizedben, amikor a szolgáltatók engedélyt kérvényeznek tornyok építésére, kifogásokat emelnek a folyamat ellen olyan közösségek részéről, amelyek úgy vélik, hogy a mobiltechnológia veszélyes , még akkor is, ha rengeteg bizonyíték van a biztonságosságára .
„Már jártam ezen az úton, ahol tízévente vissza kell térnünk, és újra kell vívnunk a harcot” – mondja Witkowski. „Ez lefoglal, de jobban szeretném, ha nem élnénk állandóan ilyen tudományellenes gondolkodásmódban . Nagyszerű lenne, ha az emberek elfogadnák, hogy ez az anyag biztonságos az IEEE szabvány által meghatározott és az olyan szabályozó ügynökségek által elfogadott határokon belül.”
Tovább a cikkre: wired.com (Julian Chokkattu)
