A Mercedes a villanyautóik dizájnját nem a klasszikus szépség oldaláról közelítette meg az utóbbi években. Az elektromos Merciket joggal vádolhatta a közönség azzal, hogy hiányzik belőlük az a németes elegancia, ami korábban a márka védjegyévé vált. Látszik, hogy a legújabb modelleken próbáltak finomítani, a végeredmény azonban még így is messze van a tökéletestől.
Most azonban úgy tűnik, hogy van remény: olyan csodálatos, arányos limuzint mutatott a Mercedes, ami sokkal ügyesebben képviseli a gyártó identitását, mint a jelenleg kapható modellek. Egyelőre csak koncepcióautóról van szó, ami ráadásul a valóság egyelőre még nem létezik.
A lenyűgöző újdonság egyébként nem a Mercitől érkezett: a NIO korábbi dizájnfőnöke, Lukas Wochinger tervezte. Utóbbiból következik, hogy a jelenleg független tervezőként tevékenykedő Wochingernek van némi fogalma arról, hogy milyen egy prémium villanyautó. A Mercedesnél dolgozó fejesek helyében simán felvennénk a fickót, hiszen ez a gyönyörű, nyúlánk tanulmányautó sokkal ütősebb, mint bármi, amit mostanában a német gyártó elektromos hajtással piacra dobott.
A kecses, hatalmas Mercedes fazonját egyértelműen Bruno Sacco alkotásai ihlették: a dizájner a kilencvenes évek Mercedes-formáit vette alapul. Úgy fogalmazott, hogy a célja egy egyértelműbb és kifinomultabb formanyelv megalkotása volt. Sikerült neki: a koncepcióautó látványos díszítések és feleslegesen túlzó részletek nélkül is nagyszerű.
Utóbbira a legegyértelműbb bizonyíték, hogy az újdonság eleje még úgy is szép, hogy a lámpák és a maszk fazonja is drasztikusan egyszerűbb, mint a mostani Merciké. Az egész kasznin ezt az irányelvet figyelhetjük meg: a felnik, a lökhárítók, a lámpák formája világos és lényegre törő. A visszafogott részletek finoman aláfestik az autó hibátlan arányait.
Wochinger a beltérnél is visszatérne az egyszerűbb és elegánsabb vonalhoz. A koncepcióautóhoz mívesen megmunkált, drága órára emlékeztető, analóg műszereket tervezett, amik ügyesen kiemelik az autót a túlkijelzőzött tömegből. A belső egyébként sokkal kevésbé egyedi és menő, mint a külső, ott a szép, analóg műszerek viszik a show-t.
Bár független tervről van szó, a dizájner egy olyan irányt jelölt ezzel a koncepcióval, aminek egyes részletein simán elgondolkodhatna a Mercedes. Sőt, valójában akár egy az egyben meg is csinálhatnák az autót, ám erre szinte semmi esély.
Tovább a cikkre: totalcar.hu (Jakusovszky Kristóf)
