A NASASpaceFlight.com és a SpaceFlight Now élő közvetítései szerint a Blue Origin New Glenn mega-rakétája tesztelés közben robbant fel a floridai Cape Canaveral-i indítóállomáson. A Blue Origin később megerősítette a robbanást.
Jeff Bezos űrcége statikus tűztesztet hajtott végre az új rakéta várható negyedik indítása előtt, amelynek az Amazon Leo internetes műholdait kellett volna az űrbe juttatnia. Ez azt jelenti, hogy a rakéta valószínűleg teljesen fel volt töltve üzemanyaggal, ami hozzájárult az Egyesült Államok történelmének egyik legnagyobb rakétarobbanásához és a Blue Origin létezésének legsúlyosabb kudarcához.
A Blue Origin csütörtök este egy X-bejegyzésben azt közölte , hogy „minden alkalmazottat megtaláltak”, Bezos pedig azt írta, hogy „biztonságban vannak”. A cég nem árulta el, mi romlott el, csak annyit, hogy egy „anomália” történt.
„Túl korai lenne tudni a kiváltó okot, de már dolgozunk a megtalálásán. Nagyon nehéz nap volt, de újjáépítjük, amit kell, és újra repülhetünk. Megéri” – írta Bezos.
Jared Isaacman, a NASA igazgatója csütörtök késő este egy bejegyzésben azt mondta, hogy az ügynökség „partnereivel együttműködve támogassa az anomália alapos kivizsgálását, felmérje a küldetés rövid távú hatásait, és visszatérjen a rakéták felbocsátásához”.
Egy közleményben a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) azt nyilatkozta a TechCrunchnak, hogy tud a robbanásról, és azt mondta, hogy az „nincs hatással a légi forgalomra”. A NASA és az Űrhaderő nem reagált azonnal a megkeresésre.
A robbanás valószínűleg azt jelenti, hogy a Blue Originnek hosszabb időre szüneteltetnie kell a New Glenn rakétaprogramját, amíg a hiba elhárításán dolgoznak. A Blue Origin korábban akár 12 New Glenn indítást is tervezett idén, miután a cég körülbelül egy évtizedet töltött a fejlesztésével, hogy versenyre kelhessen Elon Musk SpaceX-ével.
A vállalat állítólag segíti a NASA Artemis holdküldetéseinek energiaellátását is, az ügynökség pedig a hét elején kiemelte a Blue Origin várható szerepét ebben a programban. Isaacman csütörtökön azt mondta, hogy a NASA „amint elérhetővé válik, tájékoztatást nyújt az Artemis és a Holdbázis programokra gyakorolt hatásokról”.
A Blue Origin célja a Pentagon nemzetbiztonsági misszióinak elindítása is.
„Nagyon szerencsétlen. A rakéták nehezek” – írta Elon Musk az X-en röviddel a robbanás után. „Remélem, gyorsan felépülsz.”
A robbanás mindössze néhány héttel azután történt, hogy a Blue Origin New Glenn rakétája harmadszorra repült. Ez a küldetés is kudarcot vallott, amikor a New Glenn felső fokozata nem tudott pályára állítani egy AST SpaceMobile műholdat, ami a küldetés teljes meghiúsulásához vezetett. A múlt héten az FAA engedélyezte a New Glenn számára a repülést, miután a Blue Origin befejezte a hiba okának kivizsgálását.
Egy nagyon új, késői rakéta
A Blue Origin éveket töltött a New Glenn fejlesztésével, miközben a New Shepard programját kisebb méretű szuborbitális rakéták tesztelésére használta. Míg a New Shepard viszonylag rendszeresen szállított gazdag embereket és hírességeket (néhány tudományos küldetés mellett) az űr peremére, a Blue Origin folyamatosan dolgozott a háttérben egy olyan rakéta fejlesztésén, amely valódi kereskedelmi hasznos terheket, például nagy műholdakat képes pályára állítani.
Ez a munka sokáig tartott – tovább, mint ahogy a Blue Origin várta –, de végül 2025 januárjában tetőzött, amikor a cég először repült New Glenn-nel.
A New Glenn rakéta már az első repüléskor meglehetősen sikeresnek tűnt. Az első repülés során elérte a Föld körüli pályát, bár a gyorsítófokozat felrobbant, mielőtt a Blue Origin megpróbálhatta volna leszállítani egy drónhajóval az óceánban.
A Blue Origin még sikeresebb volt a New Glenn második repülésével 2025 novemberében. A küldetés során a cég két űrhajót indított a Marsra a NASA számára. A Blue Origin az első gyorsítófokozatát is leszállította a New Glenn második küldetése során.
Ez lehetővé tette a vállalat számára, hogy újrarepültesse a gyorsítórakétát a New Glenn harmadik küldetésén, ami nemcsak az első fokozat visszanyerésének, hanem az újrafelhasználás céljából történő felújításának is a képességét bizonyította – ami kritikus lépés a hordozórakéták üzemeltetésének összköltségeinek csökkentésében.
Az újrafelhasznált rakétahajtómű gond nélkül repült újra, sőt, másodszor is leszállt a Blue Origin egyik drónjára a New Glenn harmadik küldetése során, 2026 áprilisában. A vállalat azonban a harmadik küldetés során kriogén meghibásodást tapasztalt a felső fokozatban, ami a műhold elvesztéséhez vezetett.
Ez a közelgő negyedik küldetés volt az első a 24 indítás közül, amelyekre az Amazon leszerződtette a Blue Origint. Az Amazon jelenleg a SpaceX Starlink műholdas internetes hálózatának egy versenytársát építi, amelyet Leónak hívnak. Szerdán az Amazon büszkén hirdette, hogy a Blue Originre támaszkodhat a hálózat kiépítésében, és a New Glennt „újrafelhasználható, nagy teherbírású rakétának” nevezte.
Az Amazon csütörtök késő este megerősítette a TechCrunchnak, hogy nem voltak Leo műholdak a fedélzeten ehhez a teszthez.
Csütörtök késő este Mike Haridopolos (R-FL) kongresszusi képviselő, aki a Cape Canaveralnek otthont adó körzetet képviseli, azt írta az X-en, hogy beszélt Jared Isaacmannal, a NASA igazgatójával a robbanásról.
„Hálás vagyok, hogy nem jelentettek sérülést, és hálás vagyok az elsősegélynyújtóknak, a mérnököknek és a hordozórakéta-csapatoknak, akik gyorsan cselekedtek. Imádkozom Florida Űrpartjáért és minden érintettért” – mondta.
Tovább a cikkre: techcrunch.com (Sean O’Kane)
